Nuestro equipo presidencial

Graham Stoker

Candidato a presidente de la FIA

Graham Stoker ha estado involucrado en el mandato del deporte del motor durante la mayor parte de su carrera. Después de graduarse como piloto en la Ian Taylor Racing School y la Winfield Elf Motor Racing School en Francia, se unió al organismo rector del automovilismo británico Royal Automobile Club Motor Sports Association (ahora Motorsport UK) en 1985, pasando a convertirse en el primer presidente de Delegados Permanentes del Campeonato Británico de Turismos desde 1995 hasta 2001.

Se convirtió en el Presidente adjunto de la Motor Sport Association en el año 2001, cuando fue elegido Presidente del Consejo del Deporte Automovilístico y miembro de oficio de la Junta. Se unió a la FIA ese año, cuando fue elegido para el Tribunal Internacional de Apelación, y en el año 2004, en Roma, fue elegido miembro titular del Consejo Mundial del Deporte Automovilístico de la FIA como Miembro Titular del Reino Unido.

También es miembro del Senado, presidente adjunto del Fondo de Innovación y presidente de la Comisión de Financiación del Deporte, presidente del Grupo de Trabajo del Código Deportivo Internacional, presidente adjunto de la Comisión de Revisión de Estatutos, y Administrador Honorario de la Fundación FIA. Es miembro de la Comisión de Medio Ambiente y Sostenibilidad de la FIA, y ha otorgado acreditación medio ambiental a numerosas partes interesadas. Representará a la FIA en la próxima Conferencia Cop 26 de las Naciones Unidas.

Ha sido vicepresidente de Deportes de la FIA desde octubre de 2009. Es el representante del Reino Unido en el Consejo mundial de del Deporte Automovilístico de la FIA.

Representa a la FIA en el GAISF, asociación reconocida por el COI de federaciones mundiales del deporte con sede en Lausanne.  Trabaja con estrecha colaboración con otras federaciones del otro “power sport”, FIM, UIM y FAI, y representa a “FIA sport” en el Congreso de Deporte de la UE, y en otras reuniones internacionales.

Stoker sigue siendo un miembro honorario del Consejo de Automovilismo del Reino Unido, así como miembro honorario del British Automobile and Racing Club, y el Royal Irish Automobile Club y patrón de la organización benéfica F1 in Schools.

Stoker es un reconocido experto en Derecho Deportivo y durante mucho tiempo ha sido miembro de la Junta de Resolución de Conflictos Deportivos del Reino Unido. Ha resuelto numerosas disputas en una amplia gama de deportes, incluyendo la selección para el “equipo Inglaterra” en los Juegos de la Commonwealth. Tiene experiencia en antidopaje, habiendo sido Presidente de la Comisión Antidopaje de la FIA, también es experto en gestión deportiva internacional.

Ha sido miembro durante mucho tiempo del club de miembros fundadores, del Royal Automobile Club y ex miembro del Comité de Políticas de la Fundación RAC. Como miembro del UK Enviromental Bar, tiene una amplia experiencia en tranporte y política medio ambiental, habiendo aparecido en numerosas investigaciones públicas en el Reino Unido, en la Cámara de los Comunes, y es miembro del Colegio Parlamentario de Abogados.

Stoker fue educado en la London School of Economics y en el London Institute of Advanced Legal Studies.

Pertenece al Colegio de Abogados de Inglaterra, es ganador del Premio Winston Churchill y miembro del Middle Temple y Lincoln’s Inn, y es abogado líder en las áreas de Derecho Deportivo y Derecho Internacional.

Tom Kristensen

Candidato a Vicepresidente de Deportes

Tom Kristensen es el piloto de carreras más exitoso en la historia de los coches deportivos. Es la única persona que ha ganado las 24 Horas de Le Mans nueve veces, seis de las cuales fueron consecutivas. El ex-piloto Audi-Bentley-and Porsche, es también el único seis veces ganador de las prestigiosas 12 Horas de Sebring.

Kristensen, durante su prestigiosa carrera, ha corrido en monoplazas y coches de gira, así como en pruebas de Fórmula 1. Sin embargo, es por sus logros deportivos por lo que es más aclamado. Su primera victoria en Le Mans llegó en 1997 y luego desde 2000 a 2002, ganó tres Le Mans 24 Horas consecutivas con Audi Sport Team Joest. Volvió a ganar con Bentley en el 2003 antes de volver al volante de Audi para ganar 2004-05, 2008 y 2013. En 2013 también ganó el título del Campeonato del Mundial de Resistencia de la FIA.

Después de retirarse de la competición en noviembre del 2014, Kristensen ha permanecido muy involucrado en el automovilismo. Ha sido Presidente de la Comisión de Pilotos de la FIA desde el 2015 y es miembro del Consejo Mundial del Deporte Automovilístico de la FIA. También es oficial de pista de pilotos de F1.

En el 2014, Kristensen fue nombrado caballero en su país natal Dinamarca por su Majestad la Reina Margrethe II.

Thierry Willemarck

Candidato a Vicepresidente de Movilidad

Thierry Willemarck es Vicepresidente del Royal Touring Club de Bélgica (TCB) y Presidente delegado de Movilidad de la FIA. Fue Vicepresidente de Movilidad de la FIA de la Región I durante ocho años bajo la presidencia de Werner Kraus, y le sucedió como Presidente de la Región I en 2013.

A finales de 2017, Jean Todt le invitó unirse a su equipo como Presidente delegado de la FIA para Movilidad Automovilística y Turismo. Encabezó el Comité de Auditoría de la Región I y más tarde el Comité de Auditoría de la FIA, y como miembro de la Comisión de Revisión de Estatutos, se ha esforzado para lograr una mayor transparencia y una mejor estructura de gobierno para la FIA.

Antes de unirse a TCB, Thierry Willemark trabajó para la Continental Oil Company y ocupó varios cargos en los Estados Unidos y Suecia. Como director ejecutivo de la filial belga, participó en el comercio minorista, e impulsó a la compañía a patrocinar carreras de coches. El equipo patrocinado ganó el Campeonato de Turismos de Bélgica de Categoría 2 con un Honda CRX tres veces seguidas. Su primer trabajo fue con Castrol, y como joven ingeniero participó en la investigación para mejorar el lubricante Castrol RS utilizado en los coches de carreras.

Desde que se unió a TCB en 2001 ha llevado a la organización hacia un crecimiento constante de ingresos gracias a la innovación y la diversificación. El objetivo ya no sólo está en los automovilistas sino en los usuarios de la carretera en general. La digitalización se ha tomado muy seriamente como medio para servir a los miembros de una manera más eficaz en sus necesidades de movilidad. Así, “Movilidad como Servicio” se ha hecho realidad, ofreciendo una combinación de medios de transporte.

Lobbying para una movilidad sostenible en un entorno seguro es el leitmotiv del TCB. En un país pequeño como Bélgica, el TCB tiene presente la importancia de compartir y trabajar conjuntamente con otras organizaciones de todo el mundo, en particular con clubes automovilísticos. Esta es la razón por la que el TCB está firmemente comprometido con la FIA.

Willemarck es ingeniero industrial. Tiene una Carrera en Económicas y Adminsitración, un PMD de la Harvard Business School, y una Diplomatura del MIT en Estragegia. 

Brian Gibbons

Candidato a presidente del Senado

Brian Gibbons ha sido el director ejecutivo de la Asociación de Automovilismo de Nueva Zelanda desde 1990, cuando los 15 clubes de automovilismo independentes de Nueva Zelanda se fusionaron en un solo organismo nacional.

En 2009, Gibbons fue nombrado presidente delegado de Movilidad  automovilística y  Turismo de la FIA, cargo que ocupó hasta 2017. En 2017 fue nombrado Presidente del Senado de la FIA para un período de cuatro años. 

Antes de unirse a la NZAA, Gibbons tuvo una amplia experiencia en funciones financieras y de gestión en el sector de los vehículos de motor y más tarde con Boots Pharmaceuticals. Posteriormente, se convirtió en director general de AA Central, uno de los 15 clubes independientes de la AA de Nueva Zelanda, y se le encomendó la tarea de animar a esos clubes a fusionarse en una sola organización, la NZAA.

Desde entonces su meta ha sido que la NZAA brinde un servicio consistente en todo el país y que aumente el número de miembros. Ha introducido una nueva gama de servicios de club relevantes para los conductores, entre los que se incluyen: permisos de conducción, seguros, guías de turismo, préstamos, programas de fidelidad, reparaciones técnicas, inspecciones de vehículos y premios al sector.

Esta diversificación, junto con su filosofía de mantener las tasas de suscripción de los miembros, crear asociaciones comerciales estratégicas, la gestión eficaz de la marca y el marketing de bases de datos- ha hecho que el número de miembros de NZAA se duplique con creces hasta alcanzar los 1,6 millones mientras ha sido director general. LA NZAA ahora representa al 54% de los conductores neozelandeses con permiso, o sea, uno de cada dos hogares.

Gibbons es miembro del consejo de administración de varias empresas conjuntas y filiales de la NZAA. Es Licenciado en Comercio y Administración por la Universidad Victoria de Wellington, y es contable público calificado. También es miembro del New Zealand Institute of Management y juez de paz.